골프드라이버 로프트 각도 탄도 비거리 만드는 비법 및 경험 후기
지난주 백제 컨트리클럽에 다녀온 아내는 울쌍이었습니다 . 유독 드라이버만 잡으면 공이 힘없이 뜨거나 너무 낮게 깔려 죽어버리는 통에 골프 비거리에 심각한 난조를 보였기 때문이죠 . 원인은 바로 일관성을 잃어버린 드라이버 로프트 각도 때문이었습니다 . 평소와 다르게 스윙하며 클럽 페이스 각도를 제대로 만들지 못했던 겁니다 . 이 글을 읽는 여러분도 혹시 예측 불가능한 드라이버 탄도 때문에 스코어 카드를 구겨버린 경험이 있으신가요 ? 저와 아내의 경험담 속에 당신의 비거리를 20m 늘려줄 핵심 비밀이 숨어 있습니다 . 1. 오락가락 드라이버 , 범인은 ' 일관성 없는 로프트 각도 ' 라운딩 내내 아내의 드라이버는 롤러코스터를 탔습니다 . 어떤 홀에서는 공이 하늘로 솟구치며 제 거리를 다 못 가고 , 다음 홀에서는 총알처럼 낮게 깔려 런도 없이 멈춰 섰습니다 . 문제는 클럽이나 스윙의 큰 변화가 아니었습니다 . 바로 임팩트 순간의 미세한 드라이버 로프트 각도 차이가 만들어낸 결과였죠 . 함께 라운딩하던 동료 회원이 다가와 " 임팩트 때 드라이버 로프트 각도를 일정하게 유지하는 게 무엇보다 중요해요 !" 라고 귀띔해주기 전까지 , 저희는 애먼 스윙 탓만 하고 있었습니다 . 이처럼 로프트 각도는 골프 비거리와 드라이버 탄도를 결정짓는 가장 직접적인 열쇠입니다 . 2. 드라이버 탄도와 비거리를 만드는 마법 ' 그렇다면 드라이버 로프트 각도란 정확히 무엇일까요 ? 쉽게 말해 클럽 헤드의 ' 기울어진 정도 ' 입니다 . 이 각도가 높을수록 ( 페이스가 누울수록 ) 공은 더 높이 뜨는 ‘ 고탄도 ’ 구질이 됩니다 . 반대로 각도가 낮을수록 ( 페이스가 설수록 ) 공은 낮고 빠르게 뻗어 나가는 ‘ 저탄도 ’ 구질이 되죠 . 아내의 경우처럼 , 스윙할 때마다 임팩트 각도가 달라지니 드라이버 탄도가 제멋대로였고 , 결국 들쭉날쭉한 골프 비거리로 이어진 것입니다 . 즉 , 나에게 맞는 이상적인 탄도를 ...